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发布时间:2020-04-25 07:48:28
越来越多的中国企业希望“无人仓”概念能够逐步落地应用。当然,这种智能化趋势并不是说物流中心的自动化程度越高越好。在我看来,自动化物流系统没有***与落后之分,只有合适与否。一定要根据客户的实际情况提出解决方案,适合客户的才是好的。
自动化、信息化、智能化成为现阶段物流中心的发展趋势。对于物流中心而言,自动化物流系统的选择至关重要——一套适合的自动化物流系统不仅决定了整个物流中心效率的高低,也是体现物流中心竞争力的关键所在。
天津施格自动化科技有限公司(SR)主要为工厂和物流行业提供包装,拆码垛,拣选等自动化解决方案。SR由多位机器人和物流行业***共同建立,将其丰富的机器人行业经验运用到工厂的二次包装环节,和现代仓储物流行业货品的集散和分拣环节。竞争加剧,未来三年行业将进入整合期,看好由此带来的并购机会。1)竞争加剧:行业外部大量的新进入者,行业内部系统集成商和设备制造商相互渗透,价格走低。2)单个项目金额越来越大,对系统集成商资金压力加大。3)企业对人才的争夺也在加剧,物流软件工程师成本大幅走高。在这种行业背景下,将产生众多横向和纵向整合的机会,市场份额将向优势企业集中。这就要求供应商提供给客户的方案更加多元化和个性化,如根据客户不同时期的发展趋势及工况,给出灵活的综合物流解决方案,更注重“全产业链”和“全生命周期理”。
物流自动化系统在下业的渗透率提升,对物流装备产业链中的集成商、设备商、上游关键部件/软件控制供应商均有明显的带动作用。我们列举了各环节对应的规模增长 和发展趋势如下:
系统集成是物流自动化产业链中价值的部分,国外物流自动化装备巨头均*** 为集成商,国内老牌集成商通常深耕各自专长的领域,部分上市企业如诺力股份等通过 并购进行规模化扩张,据调研了解到 2018 年***的集成商业务增长在 25%~30%左右。
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